esp什麼意思
用於堆棧指針的ESP，它的類別是指針寄存器。下面是本站小編給大家整理的esp什麼意思，供大家參閱!
1、ESP(Extended stack pointer)是指針寄存器的一種(另一種爲EBP)。用於堆棧指針。
ESP爲棧指針，用於指向棧的棧頂(下一個壓入棧的活動記錄的頂部)，而EBP爲幀指針，指向當前活動記錄的底部。
2、ESP(English for SpecificPurposes,專門用途英語)是相對於EGP而言的一種教學理念。它是以功能主義的語言觀爲理論基礎，根據學習者的特定目的和特定需要而開設的英語課程。ESP更關注如何高效地將語言運用和語言學習結合起來，是基礎英語教學的延續或擴展，是學生語言知識和技能發展到一定階段，針對學生實際需要、進一步培養學生的語言工作能力的一個重要教學內容，較EGP教學有更明確的目的性和針對性。
esp彙編語言關鍵詞ESP(Extended stack pointer)是指針寄存器的一種(另一種爲EBP)。用於堆棧指針。
ESP爲棧指針，用於指向棧的棧頂(下一個壓入棧的活動記錄的頂部)，而EBP爲幀指針，指向當前活動記錄的底部。
棧指針與幀指針標識出了當前活動記錄的位置。
當函數被調用的時候，執行如下操作：
⒈將幀指針壓入棧中：push ebp
⒉用ebp保存當前棧指針：mov esp,ebp
⒊使得棧指針自減，自減得到的內存應當能夠被用來存儲被調用函數的本地狀態：sub esp,0CCh
esp英語教學EGP(English for GeneralPurposes,通用英語)是指學校教授的基本英語知識，它強調學習英語的基本語言結構，包括詞彙和語法，目的是培養學生聽、說、讀、寫、譯五項基本技能。在EGP教學的訓練下，學生能夠進行簡單的日常交流，同時應付普通水平的語言考試。我國小學到高中階段開設的英語教學都屬於EGP的教學範疇，也就是說EGP的教學模式貫穿於我國基礎教育階段。
EGP和ESP同時也是大學英語教學(EFLT)的兩個重要組成部分。高校EGP教學側重於爲語言打基礎，並無特殊目的的語言教學，ESP教學側重於爲學生專業學習需求或爲未來工作需求服務的語言教學。根據使用目的不同，EAP又可分爲EOP(職場英語)和EAP(學術英語)。EOP是具有崗位培訓特色的英語教學，EAP則是一種在高校層面上爲大學生用英語進行專業學習提供語言支撐的英語教學。
EAP是高校大學英語教學的主要內容，它具有幫助大學生從高中通用英語過渡到大學用英語進行專業學習的不可或缺的橋樑作用。EAP可細分爲EGAP(Englishfor General Academic Purposes，通用學術英語)和ESAP(English forSpecific Academic Purposes，專業學術英語)兩種。前者主要訓練學生各學科通用的學術口語交流能力和學術書面交流能力，例如聽講座、做筆記、報告展示、撰寫文獻綜述和課程論文、參加學術討論等能力。後者是以某一特定學科領域(如金融、法律、工程、醫學等)爲內容的英語教學，但主要注重這一學科的特定語言(如詞彙、句法、篇章、體裁)和工作場所交流技能的教學。
esp控制系統ESP(汽車電子穩定控制系統)
汽車電子穩定控制系統是車輛新型的主動安全系統，是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展，並在此基礎上,增加了車輛轉向行駛時橫擺率傳感器、測向加速度傳感器和方向盤轉角傳感器，通過ECU 控制前後、左右車輪的驅動力和制動力，確保車輛行駛的側向穩定性。
該系統由傳感器、電子控制單元(ECU)和執行器三大部分組成，通過電子控制單元監控汽車運行狀態，對車輛的發動機及制動系統進行干預控制。典型的汽車電子穩定控制系統在傳感器上主要包括4個輪速傳感器、方向盤轉角傳感器、側向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器等，執行部分則包括傳統制動系統(真空助力器、管路和制動器)、液壓調節器等，電子控制單元與發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行干預和調整。
這套系統主要對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。電子穩定控制系統的基礎是ABS制動防抱死功能，該系統在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，一秒內連續制動上百次，有點類似於機械式“點剎”。如此一來，在車輛全力制動時，輪胎依然可以保證滾動，滾動摩擦的效果比抱死後的滑動摩擦效果好，且可以控制車輛行駛方向。
另一方面該系統會與發動機ECU協同工作，當驅動輪打滑時通過對比各個車輪的轉速，電子系統判斷出驅動輪是否打滑，立刻自動減少節氣門進氣量，降低發動機轉速從而減少動力輸出，對打滑的驅動輪進行制動。這樣便可以減少打滑並保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動力輸出，此時無論怎麼給油，驅動輪都不會發生打滑現象。
該系統在保證車輛橫向穩定性方面體現在當系統通過轉角傳感器、橫向加速度傳感器及輪速傳感器的信號發現車輛發生了轉向不足或過度時，系統會控制單個或是多個車輪進行制動，來調整汽車變換車道或在過彎時的車身姿態，使汽車在變換車道或是過彎時能夠更加的平穩而安全。
