BTS又有新動態！能挽救世界第一堵的曼谷嗎？
曼谷的交通問題一直是令人頭疼的問題，不過好在有BTS和MRT爲曼谷提供便捷的軌道交通服務。據悉，BTS線路又會有延長，我們一起來看看究竟會是哪條顏色的線路吧~
曼谷公共交通系統有限公司（BTS）執行理事素拉蓬（Surapong Laoha-Unya）先生表示，BTS仍在不斷增加列車的數量。BTS最近一次大批量新車廂的預定是在2016年，當時訂購了46輛，如今，那些訂購的列車已經有27輛陸陸續續交貨了，這使得BTS在用的列車從原來的52輛列車，增加到了現在（2019年8月）的79輛。
這些訂購的車輛，等到2020年全部到貨並投入使用之後，將使得BTS投入運營的列車數量達到98輛。素拉蓬先生說：“除了增加列車的總數量以外，BTS還從1999年起，將每一趟列車的車廂數從3節增加到了4節。並且，等到98輛列車全部開始爲乘客們服務之後，總車廂數將會從原來的35輛列車共105節車廂，增加到98輛列車共392節車廂。”
素拉蓬先生還表示，雖然在是隆線（สายสีลม）、素坤逸線（สายสุขุมวิท）兩條線路上有了延長，車站數量也增加到了如今的44座，但新增的這些列車，會在早高峯和晚高峯時期，將全線路的列車頻次提升至最高，素坤逸線（สายสุขุมวิท）（叻拋ลาดพร้าว~三隆สำโรง路段）的列車的頻次將會達到2.4min/班，是隆線（สายสีลม）的列車頻次則會達到3.45min/班。
無論如何，是隆線的確存在限制條件，因爲鄭王橋車站只有一條軌道，因此雙向而來的列車也只能依次停車避讓對向駛來的列車，不能同時會車。所以，是隆線的列車頻次也許不會達到素坤逸線那樣頻繁。如今，BTS公司也在向土地管理直屬機構的道路交通總局申請獲得擴充車站佔地面積的許可，也提交了關於對環境影響的草案，以便向環境資源管理局請求對上述車站實行擴建改造。
希望申請能通過，也是造福曼谷人民和各國遊客啦！
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