這句話怎麼說(時事篇) 第1193期:"空中巴士"巴鐵試驗車啓動路面測試
【背景】
8月2日，“空中巴士”——巴鐵1號試驗車在河北省秦皇島市北戴河區亮相。我國自行設計研製、全面擁有自主知識產權的“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具，設計適用於城市主幹道路面的上空，依靠電力驅動，採用大運量寬體高架電車設計，隆起的架構設計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。
【新聞】
請看《中國日報》的報道
"Batie", a double-deck bus that holds passengers on its upper level and allows other vehicles to pass underneath, made its debut test run on Tuesday in Qinhuangdao, Hebei province.
雙層巴士“巴鐵”上面載客下面可允許車輛通過，“巴鐵”於週二在河北省秦皇島市進行首次測試運行。
【講解】
Batie是巴鐵；test run是測試運行。
“巴鐵”又稱作快速高架公交（Transit Elevated Bus，簡稱TEB），巴鐵1號試驗車爲一節車廂（carriage），依靠電力驅動（run on electricity），車長22米，寬7.8米，高4.8米，額定載客數爲300人。下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛（allow vehicles with a height of less than two meters to run below）。
此次試驗包括剎車距離（braking distance）、摩擦係數（the coefficient of friction）、耗電（electricity consumption）等，檢驗車和路、人和車的關係。
車廂內有55個座位，乘客區設有20根豎立扶手（vertical handrails）。車體配備多個液晶電視屏幕（LCD TVs），方便各個角度的乘客觀看。此外，還安裝了4個動態地圖（digital maps），便於乘客查看城市實時交通狀況（check on the city's real-time traffic conditions）。
設計者表示，“空中巴士”是我國自行設計研製、全面擁有自主知識產權（independent intellectual property rights）。
大部分網民表示對“空中巴士”感興趣（expressed interest），認爲它很棒，但也有人提出質疑（raised doubts）。有網友表示，高度超過2米的車輛不能和“空中巴士”使用一條路，這降低了道路的使用率（utilization rate）。
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